La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANpyn) anunció una rectificación en la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, organismo creado para articular la participación de provincias, usuarios y actores vinculados a la principal ruta fluvial del país. En este marco, el propio organismo señaló que ya no se esperan más cambios.

La medida quedó plasmada en la Resolución 59 del 5 de octubre de 2026, y explica que la corrección responde a un “error material involuntario” en la definición de los sectores que componen el Consejo. La novedad principal es la incorporación de la provincia del Chaco como representante del sector provincial, una participación que había quedado fuera en la resolución original. En la resolución 59/2026, inicialmente, se habían incluido seis provincias en ese sector: Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa y Buenos Aires.

Los considerandos de la ANpyn señalan que la rectificación tiene efectos retroactivos, ya que se limita a subsanar un error material. Con ello, el Gobierno busca regularizar la composición del Consejo de Control de la Hidrovía sin afectar la validez de las decisiones y gestiones que el organismo ha venido desarrollando desde su creación, dentro de la nueva etapa de administración y control de la principal vía de exportación del país.

La Hidrovía constituye la arteria logística clave de Argentina: por allí se transporta alrededor del 80% de las exportaciones y agrupa cerca de 60 terminales portuarias, conectando el sistema productivo del interior con los mercados internacionales.

El Consejo de Control nació en agosto de este año para estrechar la relación entre el Estado nacional, las provincias ribereñas y los usuarios de la Vía Navegable Troncal. Su objetivo es seguir el desempeño de la concesión, canalizar observaciones, propuestas y reclamos de los diversos actores y analizar cuestiones vinculadas al dragado, la señalización, el mantenimiento y la operación de la Hidrovía.

Ya se realizó la primera reunión, cuya apertura estuvo a cargo del director ejecutivo de la Anpyn, Iñaki Arreseygor, responsable también de impulsar la reciente adjudicación de tareas de dragado y balizamiento de la vía. Según la información oficial, Arreseygor subrayó la importancia de contar con un espacio institucional donde el sector productivo y las provincias ribereñas puedan recibir información actualizada sobre las tareas del concesionario Vía Navegable Argentina.

Se acordó que habrá plenarios cada dos meses, en los que se votarán temas que luego serán trabajados por las comisiones.