A pocos días de la presentación de la Renault Niágara, la única pickup compacta de fabricación nacional que Renault Argentina planea lanzar, el mercado de camionetas argentinas se caracteriza por una clara división entre dos segmentos. Por un lado, las monocasco de media tonelada, que encuadran el modelo que Renault mostrará este miércoles; por el otro, las pickups medianas con chasis de largueros, que continúan dominando la producción local y sus precios parten desde alrededor de los 43 millones.
Entre las monocasco, la más accesible es la Volkswagen Saveiro cabina simple, a 32.965.650 pesos. Le siguen la Fiat Strada, desde 36.710.000, y la Chevrolet Montana, desde 41.254.900. Todas estas opciones son de fabricación brasileña.
En ese mismo grupo se ubican la Renault Oroch, en 46.700.000, y la Fiat Toro, en 53.580.000. Ambas versiones cuentan con variantes 4x4 y también se producen en Brasil. En el extremo superior de este rango podría situarse la Renault Niágara, mientras la Ford Maverick (procedencia mexicana) aparece desde 62.673.000 y la Ram Rampage (brasileña) desde 69.420.000.
Si se toma como referencia la primera columna de las pickups medianas orientadas al trabajo, la más económica es la Chevrolet S10 CS 4x2, en 43.078.900; le siguen la Toyota Hilux CS 4x2, desde 43.771.000, y la Ford Ranger CS 4x2, con 45.701.000.
En configuraciones con tracción integral o chasis, la Ford Ranger Chasis 4x4 figura en 48.510.000, mientras que la Toyota Hilux CC 4x4 arranca en 49.927.000. Después se ubican la Ford Ranger Cabina Simple 4x4 con 50.960.000, la Chevrolet S10 CS 4x4 a 50.967.900 y la Toyota Hilux CS 4x4 desde 52.618.000.
Entre las pickups medianas de cabina doble pero con tracción simple, la más accesible es la Nissan Frontier S, a 44.658.630; luego aparecen la Ford Ranger desde 48.414.560, la Toyota Hilux desde 49.325.000 y la Chevrolet S10 con precio base de 49.818.900.
En la franja superior, siguen Fiat Titano (52.380.000), Volkswagen Amarok (52.449.100) y Renault Alaskan (58.220.000 en la variante 4x2 más accesible). En la cabina doble 4x4, Frontier lidera con 50.667.880; le siguen la Ford Ranger con 52.276.330, la Chevrolet S10 con 56.146.900, Fiat Titano con 57.100.000 y Toyota Hilux desde 57.769.000.
En el tramo alto de ese segmento, aparecen Renault Alaskan (59.800.000) y Volkswagen Amarok, cuyo precio de arranque ronda los 61 millones.