La ciudad aspira a convertir al turismo internacional en un pilar de su desarrollo, con la meta de alcanzar 5 millones de visitantes extranjeros por año durante los próximos diez años. El plan contempla fortalecer la conectividad aérea, ampliar la oferta de servicios y aprovechar grandes espectáculos deportivos, entre ellos la Fórmula 1. El primer objetivo inmediato es recuperar los volúmenes previos a 2025 y situarse en 2,8 millones de visitantes en 2026.
Entre enero y julio de 2026, Buenos Aires recibió más de 1,6 millones de turistas extranjeros, lo que supone un incremento del 19% frente al mismo periodo del año anterior. El presidente del Ente de Turismo porteño, Valentín Díaz Gilligan, subrayó que estos números reflejan la consolidación internacional de la ciudad y el esfuerzo sostenido por reforzar su presencia en los mercados clave. En 2025 se llevaron a cabo más de 100 acciones de promoción turística, y en lo que va de 2026 ya superan las 50, con iniciativas para acercar la oferta y fortalecer vínculos con el sector privado para atraer más visitantes.
En cuanto a la procedencia de los visitantes, Brasil lidera como mercado emisor entre enero y julio, con el 22% del total (357.000 turistas). Le siguen Estados Unidos, con el 14% (219.000), y Uruguay, con el 11% (171.000). En Europa, destaca España, con 73.000 visitantes.
El turismo procedente de China mostró un fuerte repunte: los visitantes chinos crecieron un 62% respecto a 2025 y un 80% frente a 2024. El entusiasmo por el vuelo directo Shanghai–Buenos Aires, operado por China Eastern, se considera un factor clave. Los turistas de ese origen suelen permanecer entre 2 y 4 días y gastan, en promedio, unos 200 dólares por jornada. Se espera cerrar el año con un flujo cercano a 100.000 visitantes chinos.
El transporte aéreo continúa siendo la principal vía de entrada internacional a la ciudad. Entre enero y julio, pasajeros provenientes del exterior por aire sumaron 1,2 millones, es decir, el 76% del total.
En los últimos dos años se incorporaron nuevas rutas que conectan a la Ciudad con distintos destinos: Sky Airline hacia Salvador de Bahía; JetSMART hacia Recife; LATAM Brasil hacia Porto Alegre, Río de Janeiro y Natal; LATAM Perú hacia Santiago y São Paulo; LATAM Chile hacia Miami; China Eastern hacia Auckland; Aerolíneas Argentinas hacia Aruba; y Plus Ultra hacia Madrid.
De cara al futuro cercano, se prevé la apertura de la primera ruta sin escalas entre Argentina e Israel: Tel Aviv–Buenos Aires, programada para el 29 de noviembre. Además, a partir de diciembre China Eastern ampliará su servicio entre Shanghái y Ezeiza de dos a cuatro vuelos semanales. Díaz Gilligan afirmó: “La única forma de crecer es con más vuelos” y añadió que esperan el regreso de la ruta directa con Londres de British Airways.
El turismo tiene un impacto significativo en la economía local: representa el 7% del PIB de la ciudad. Con estas proyecciones y la apuesta por nuevos vuelos y destinos, las autoridades buscan sostener un crecimiento sostenido del sector en los próximos años.