Las terminales aéreas funcionan como puntos de transferencia y encuentro, lugares donde confluyen trayectorias y cadenas productivas que permiten avanzar objetivos económicos, sociales o personales. Con ese marco, el informe Impacto económico aeroportuario, elaborado por la consultora Futura para Aeropuertos Argentina (la empresa de Corporación América, encabezada por Eduardo Eurnekian), busca cuantificar el valor que generan estas infraestructuras.
La red administrada por Aeropuertos Argentina es la más extensa del país: 35 terminales distribuidas en 22 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y concentra el 90% del tráfico aéreo nacional e internacional. En conjunto, la operación aeroportuaria aporta un impacto económico total de USD 5.224 millones por año, según el estudio realizado con metodologías internacionalmente reconocidas (IATA, Airports Council International, Air Transport Action Group y OACI).
En 2024, el conjunto de aeropuertos movilizó 40,7 millones de pasajeros, manejó 207 mil toneladas de carga y registró 449 mil movimientos operativos. Este nivel de actividad se tradujo en generación de producción, empleo e ingresos que exceden el transporte aéreo en sí.
El Producto Bruto Aeroportuario (PBA), que reúne el valor bruto de bienes y servicios generados dentro y alrededor de las terminales, alcanzó USD 2.403 millones. A esa cifra se suma el turismo receptivo, valorado en USD 2.821 millones, de modo que el impacto conjunto asciende a USD 5.224 millones. Del total de PBA, USD 583 millones (24%) correspondieron a servicios aeronáuticos —aterrizaje, estacionamiento operativo, uso de terminales, seguridad, aduana y migraciones—, siendo el uso de aeroestación el área que representó el 69% de la facturación dentro de ese segmento.
Los servicios no aeronáuticos o comerciales sumaron USD 1.820 millones, es decir, el 76% restante del PBA. Este bloque abarca estacionamiento, gastronomía, tiendas, alquiler de espacios a terceros, explotación de hangares y suministro de combustible. De ese total, el 51% corresponde a servicios directamente vinculados con las aeronaves (asistencia en tierra, catering y combustible), mientras que las tiendas libres de impuestos (15%) y las operaciones de retail y gastronomía orientadas a pasajeros completan la oferta.
Aeropuertos Argentina, como concesionario de las 35 terminales, aportó USD 773 millones, equivalente al 32% del PBA total de la red.
El estudio segmentó las terminales de acuerdo con su escala operativa y volumen de pasajeros, destacando la relevancia de los nodos con mayor tráfico, entre los que se encuentran los principales aeropuertos de la red.