Las terminales aéreas se presentan como puntos estratégicos de transferencia y encuentro, donde convergen trayectorias y cadenas productivas para facilitar objetivos económicos, sociales y personales. Medir su impacto ayuda a entender el valor que generan, cómo se distribuye y el rol que cumplen en la cohesión territorial y la competitividad del país.
La red de aeropuertos de Argentina comprende 35 terminales distribuidas en 22 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y concentra aproximadamente el 90% del tráfico aéreo nacional e internacional. En conjunto, esa infraestructura genera un impacto económico total estimado en USD 5,224 millones por año.
En 2024, la red movilizó 40,7 millones de pasajeros, movió 207 mil toneladas de carga aérea y registró 449 mil movimientos operativos. Este nivel de actividad se tradujo en producción, empleo e ingresos que van más allá del transporte aéreo, de acuerdo con la metodología reconocida a nivel internacional utilizada en el estudio (IATA, Airports Council International, Air Transport Action Group y OACI).
El Producto Bruto Aeroportuario (PBA), que mide el valor bruto de bienes y servicios producidos dentro y alrededor de las terminales, fue de USD 2,403 millones. A ese monto se suma el turismo receptivo, valorado en USD 2,821 millones, con lo que el impacto conjunto alcanza los USD 5,224 millones mencionados.
Del total del PBA, USD 583 millones (24%) corresponden a servicios aeronáuticos, abarcando conceptos como aterrizaje, estacionamiento operativo, uso de terminales, seguridad, aduana y migraciones. Dentro de ese bloque, el uso de aeroestación concentró el 69% de la facturación.
Los servicios no aeronáuticos o comerciales representaron USD 1,820 millones, es decir, el 76% restante del PBA. Este rubro incluye estacionamiento, gastronomía, tiendas, alquiler de espacios a terceros, explotación de hangares y provisión de combustible. Dentro de este grupo, el 51% corresponde a servicios directamente vinculados con las aeronaves (asistencia en tierra, catering y combustible), mientras que el restante diversifica entre tiendas libres de impuestos, retail y opciones gastronómicas orientadas a los pasajeros.
Aeropuertos Argentina, concesionario de las 35 terminales, aportó USD 773 millones, equivalente al 32% del PBA total de la red.
El estudio segmenta las terminales según su escala operativa y volumen de pasajeros para valorar la magnitud de cada nodo en el sistema aeroportuario del país, y se sostiene en marcos metodológicos internacionales para la estimación de su impacto económico.