La consultora Futura elaboró para Aeropuertos Argentina, la unidad de Corporación América dirigida por Eduardo Eurnekian, el informe Impacto económico aeroportuario. El documento subraya que las terminales aéreas funcionan como nodos de transferencia y encuentro, donde convergen trayectorias y cadenas productivas que permiten materializar objetivos económicos, sociales o personales. Medir ese impacto desvela el valor generado, su distribución y el papel de los aeropuertos en la integración territorial y la competitividad del país.
La red aeroportuaria gestionada por Aeropuertos Argentina es la más amplia del país: 35 terminales ubicadas en 22 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y concentra el 90% del tráfico aéreo nacional e internacional.
En términos globales, la red aporta un efecto económico total de unos USD 5.200 millones por año. En 2024, la actividad se tradujo en 40,7 millones de pasajeros atendidos, 207 mil toneladas de carga movidas y 449 mil movimientos operativos. El estudio, realizado con metodologías de la IATA, Airports Council International, el Air Transport Action Group y la Organización de Aviación Civil Internacional, mide el Producto Bruto Aeroportuario (PBA) y el turismo receptivo para estimar el impacto agregado.
El PBA, que capta el valor bruto de bienes y servicios generados dentro y alrededor de las terminales, alcanzó USD 2.403 millones en 2024. A ese volumen se suma el turismo receptivo, valorado en USD 2.821 millones, lo que eleva el impacto conjunto a USD 5.224 millones.
Desagregando el PBA, USD 583 millones (24%) correspondieron a servicios aeronáuticos, como aterrizaje, estacionamiento operativo, uso de terminales, seguridad, aduana y migraciones. Dentro de ese bloque, el uso de aeroestación representó el 69% de la facturación, seguido por los costos de migraciones y aduana.
El componente no aeronáutico o comercial sumó USD 1.820 millones, que representa el 76% restante del PBA. Este grupo abarca estacionamiento, gastronomía, tiendas, alquiler de espacios a terceros, explotación de hangares y provisión de combustible. En ese segmento, la mitad del impacto (51%) corresponde a servicios directamente vinculados con las aeronaves, como asistencia en tierra, catering y combustible; le siguen las tiendas libres de impuestos (15%) y el retail y la gastronomía orientados a pasajeros.
Por su parte, Aeropuertos Argentina, como concesionario de las 35 terminales, aportó USD 773 millones, equivalente al 32% del PBA total de la red.