Alpine atravesó un cierre tenso en el Gran Premio de España. Colapinto cumplió una destacada actuación en su debut con el equipo y finalizó en séptimo lugar, pero la situación se complicó por la presión de Gasly, que concluyó duodécimo y estuvo a punto de perder puntos por la gestión de la carrera.

Gasly partió 14° con neumáticos duros y no ingresó a boxes durante el Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll. Esa decisión permitió que el francés ganara posiciones y ascendiera a octavo en la grilla, aunque quedaba pendiente su detención para cambiar neumáticos. Alpine intentó estirar la parada para aguantar a la aparición de un Safety Car, pero la carrera no se detuvo.

En la última vuelta, con 56 de las 57 previstas, Gasly tenía que realizar el cambio de cubierta por el desgaste. Su ingeniero le indicó que la detención se ejecutaría al cierre de la vuelta, pero la situación se complicó por la falta de un cambio claro en la estrategia que involucrara a Colapinto. En la radio, el francés mostró malestar ante la gestión, dando por hecho que la parada no debería dilatarse más de lo necesario.

Detrás de Gasly, Colapinto estaba en posición de intentar un adelantamiento, pero no llegó una orden formal para intercambiar posiciones. El joven argentino insistió por la radio, mientras su ingeniero aseguraba que estaban trabajando en ello; el tiempo perdido terminó condicionando la diferencia con Liam Lawson y permitiendo que Oscar Piastri se acercara.

A medida que se acercaba la última curva, Colapinto elevó el tono para pedir el cambio; Gasly terminó ejecutando la maniobra en el último giro, cuando Lawson ya había construido una ventaja considerable para la parte final. Colapinto terminó quedándose sin la posibilidad de un intercambio concreto, y Piastri aprovechó para recortar distancia.

Gasly, al cerrar la prueba, confirmó su decepción por el resultado y la forma en que se gestionó el final de la carrera en Barcelona. Por su parte, Alpine trató de restar tensión en redes sociales, publicando un mensaje de unión entre los dos pilotos y destacando que “juntos son más fuertes” sin entrar en disputas públicas.

En cuanto a los rivales, Lawson culminó delante de Gasly y Piastri cerró el grupo de cabeza con la cercanía que dejó el tramo final, mientras Colapinto terminó su primer GP con Alpine en una séptima posición que contrasta con las complicaciones vividas en el cierre.