La Secretaría de Industria y Comercio informó la adjudicación de un remanente de 865 vehículos híbridos y eléctricos que no se pudieron importar antes de la fecha límite original del 31 de enero de 2026. Para cubrir ese volumen, en julio se realizó una segunda convocatoria que permitía incorporar estos autos antes de finalizar el año.
La Disposición 375/2026, publicada en el Boletín Oficial, establece que la reasignación priorizó las unidades con llegada más cercana al puerto y con menor precio de venta al público en dólares. Las marcas beneficiadas fueron Ford, MG y Haval, con Ford recibiendo 432 unidades y MG y Haval sumando 433 en conjunto, manteniendo la proporción vigente del cupo: 50.000 unidades disponibles divididas en dos bloques iguales de 25.000 para los fabricantes asociados a Adefa y los importadores agrupados en Cidoa.
Entre los modelos adjudicados destacan 432 Ford Territory híbridos; 176 Haval Jolion HEV Supreme; y 257 unidades del MG HS, un C-SUV híbrido que llega como nuevo lanzamiento de MG en Argentina (importado por Eximar). En la actualidad MG comercializa en el país el MG3 y el MG ZS, los dos híbridos más accesibles del mercado.
Una condición para acceder a este remanente fue que las marcas que hubieran pedido prórroga para la nacionalización hasta el 31 de julio no tendrían prioridad. En el anexo de la disposición se detalla la lista de 14 firmas excluidas de la adjudicación, con pedidos que iban desde 3.745 unidades para BYD hasta 20 para Wuling. Entre las solicitudes rechazadas figuran Audi y nuevos modelos de marcas con participación vigente desde 2025.
En el caso de Audi, Volkswagen Argentina presentó un pedido por 180 unidades del A3 Sportback Mild Hybrid y 20 del sedán con la misma tecnología; aunque no prosperó, la presentación podría influir en la participación de la marca cuando se abra la licitación del cupo 2027.
Stellantis, por su parte, expresó interés en ampliar su oferta de electrificados y solicitó 25 unidades de un nuevo modelo de Leapmotor, el B03X 100% eléctrico, distinto de los híbridos enchufables ya disponibles en Argentina.
El listado de modelos no adjudicados para el cupo 2025 incluyó el Chevrolet Captiva PHEV, el Jetour T1 PHEV, los Suzuki Swift Mild Hybrid y Across, los Kaiyi X7 y KYE04, el Soueast S06, y los Changan CS55 Plus y Eado Plus híbridos enchufables, entre otros.
Se espera que, durante este mes, la Secretaría de Industria y Comercio abra la licitación del cupo 2027, rumbo a definir la próxima etapa del programa de vehículos híbridos y eléctricos.