Las primeras observaciones del mercado automotor muestran una retracción clara en las ventas, impulsada principalmente por vehículos con motor de combustión. Los híbridos, y en menor medida los eléctricos, sostienen un rendimiento más firme y acumulan una participación creciente, aunque todavía sin impacto suficiente para contrarrestar la caída general de patentamientos.

Entre enero y agosto, las automotrices tradicionales vendieron casi 100.000 unidades menos, mientras que las nuevas electrificadas registraron un aumento cercano a las 40.000 unidades. En su mayoría, estos modelos cuentan con algún tipo de electrificación, lo que marca un cambio de hábitos en un segmento importante de compradores de 0 km.

Los híbridos se presentan como la mejor “ecuación” entre costo de adquisición y costo de uso: permiten ahorros de combustible de aproximadamente el 30% y mantienen precios muy próximos a los de los autos nafteros, lo que facilita la decisión de compra para muchos consumidores.

Entre las opciones más accesibles que llegan al mercado argentino, se destacan varios modelos provenientes de China y de la región:

- MG ZS Hybrid (C-SUV) importado desde China. Se distingue por ofrecer una batería de litio LFP de 1,8 kWh que permite recorrer más de 2.000 metros en modo 100% eléctrico en tránsito urbano, pese a la necesidad de gestionar semáforos y giros. Su motor a gasolina es un 1,5 litros aspirado de 102 CV, y sumando la parte eléctrica alcanza una potencia combinada de 191 CV. En agosto volvió a figurar con una bonificación especial de USD 2.000 en la versión Luxury y USD 1.000 en la Comfort, lo que mejora aún más su precio, que se mantiene por debajo de los USD 28.000.

- ZS híbrido (misma familia MG): continúa con el beneficio de las bonificaciones mencionadas y conserva la tecnología y especificaciones del modelo anterior, incluido el pack de batería y el conjunto mecánico.

- Haval Jolían Hybrid (Haval, Great Wall): el híbrido más accesible entre los modelos producidos en la región. Equipado con un motor 1,5 litros aspirado de 94 CV, que en integración con el motor eléctrico eleva la potencia total a 188 CV, y con una batería de litio de 1,8 kWh.

- Toyota Yaris Cross: un híbrido entre los más económicos de su segmento, con un motor naftero 1,5 litros aspirado de 91 CV que, sumado al motor eléctrico, entrega 111 CV. Su batería de litio es de 0,9 kWh y utiliza tecnología NCM.

- Chery (modelo híbrido dentro del cupo exento de arancel): se ubica entre las opciones regionales accesibles y forma parte del cupo exento de arancel. Mantiene la configuración típica de motorización 1.x, adaptada al mercado y a los incentivos de importación vigentes.

En este nuevo marco de apertura y de cupos para autos híbridos y eléctricos exentos de arancel de importación extrazona, estas opciones ofrecen alternativas realistas para quienes buscan eficiencia y precios competitivos dentro de un mercado aún dominado por la inflación y la desaceleración de ventas.