Antes del Gran Premio de España, los pilotos de Alpine comenzaron a conocer a fondo el nuevo trazado urbano de Madrid, escenario de la carrera. En un clip difundido por el equipo, Franco Colapinto respondió con picardía a una pregunta de Pierre Gasly sobre cómo describir el circuito, que por estos días recibe críticas y elogios.
La secuencia consistía en asignar tres adjetivos al trazado madrileño. Gasly eligió "Monumental"; Colapinto, en tono de juego verbal, lo corrigió con "Bombonera", haciendo alusión a la curva 12 del trazado, bautizada como La Monumental. Aunque Gasly no mencionó ningún estadio, la referencia apuntaba a esa curva, la cual promete ser uno de los grandes retos de Madring, el apodo que algunos le dan al trazado urbano.
La característica principal de La Monumental es una curva peraltada de casi 550 metros, con un ángulo de inclinación que llega al 24%. Se espera que los monoplazas la aborden durante aproximadamente seis segundos a alta velocidad. Su formación semicircular rodea el sector y admite gradas, lo que aumenta la complejidad y podría influir en el desgaste de las cubiertas, dada la extensión y el peralte.
El intercambio entre Gasly y Colapinto continuó con más propuestas para describir la pista. En tono humorístico, Colapinto soltó: "Rápido y furioso", a lo que luego sumó que la pista es "caliente y excitante", lo que desató una broma de Gasly por el doble sentido de esas palabras. Al final, las tres palabras que quedaron para Madring fueron: Monumental, fenomenal e increíble.
Además, Colapinto analizó el circuito en diálogo con ESPN. Observó que es una pista picante y difícil, posiblemente una de las más exigentes de la temporada. En el simulador, cerrar una vuelta perfecta resultaba casi imposible debido a la cantidad de curvas traicioneras, entradas en bajada y frenadas dobles que obligan a una gran capacidad de concentración. A su juicio, el trazado será duro tanto para los autos como para los pilotos, y la carrera, que podría acercarse a las 50 vueltas, promete ritmo intenso y desafíos técnicos.
Datos del circuito: Madrid presenta una extensión de 5.470 metros con 22 curvas. La vuelta de clasificación se estima en 1 minuto 32 segundos, y las rectas permiten una velocidad máxima cercana a los 340 km/h. La curva La Monumental, con su peralte del 24%, es la porción más distintiva y la más extensa del calendario, y su configuración exige una gestión precisa de la velocidad y del desgaste.