En la antesala del Gran Premio de España de Fórmula 1, los pilotos comenzaron a conocer a fondo el nuevo trazado urbano de Madrid, que albergará la prueba. Tras las declaraciones de Pierre Gasly sobre el trazado madrileño, Alpine publicó un video distendido en el que Franco Colapinto bromea con su compañero francés.
Durante un intercambio entre los pilotos de la escudería francesa, se les pidió describir en tres palabras el circuito español. Gasly eligió la palabra “Monumental”, y ahí entró la ocurrencia del joven argentino. Sin querer, Colapinto corrigió a su colega con la expresión “Bombonera”, que refiere a la curva 12 del trazado, conocida como La Monumental. Aunque Gasly no había hecho alusión al estadio de River Plate, la broma apuntaba a esa sección que representa un gran reto para los autos. La curva en cuestión forma parte del tramo urbano que promete ser uno de los puntos más exigentes del recorrido.
La Monumental es una curva peraltada de casi 550 metros, con un grado de inclinación máximo cercano al 24%. Los monoplazas pasan por ella durante aproximadamente seis segundos a alta velocidad, y su trazado semicircular está pensado para rodearse de gradas; la configuración busca asemejarse a las plazas de toros ibéricas. Por su longitud y su peralte, se anticipa que será un terreno técnico clave, con posibles repercusiones en el desgaste de los neumáticos.
La conversación continuó entre los dos pilotos, que siguieron proponiendo adjetivos para el circuito. Entre risas, Colapinto soltó “Rápido y furioso”, y luego añadió que la pista es “caliente y excitante”, frase que Gasly remató con una broma al interpretar el doble sentido de esas palabras. Al final, quedaron definidas las tres palabras para Madring: Monumental, fenomenal e increíble.
Paralelamente, Colapinto analizó el trazado en diálogo con ESPN. Describió la pista como picante y difícil, posiblemente una de las más exigentes de la temporada. En el simulador, cerrar una vuelta limpia y perfecta parecía casi imposible, dada la cantidad de curvas traicioneras, entradas en bajada, frenadas en medio de giros y la necesidad de una conducción muy consolidada. A su juicio, el circuito va a exigir mucho a los autos y a los pilotos, y la carrera de más de cincuenta vueltas se volverá un reto de concentración constante.
Datos del nuevo circuito: 5.470 metros de extensión y 22 curvas. Se proyecta una vuelta de clasificación de cerca de 1 minuto y 32 segundos, con rectas que permiten alcanzar velocidades de hasta 340 km/h. La curva destacada, La Monumental, representa la mayor banca del calendario y promete marcar el ritmo del fin de semana.