En la antesala del Gran Premio de España de Fórmula 1, los pilotos de Alpine se entrenan para conocer en detalle el nuevo circuito urbano de Madring, en Madrid. Tras las dudas expresadas por Pierre Gasly sobre el trazado, la escudería difundió un video distendido en el que Franco Colapinto mostró su picardía ante el francés.
Durante un intercambio en el que debían describir en tres palabras el trazado, Gasly propuso el calificativo Monumental. En ese instante, el pilarense corrigió la apuesta azuzando un guiño humorístico: dijo Bombonera, haciendo alusión a la curva 12, bautizada como La Monumental. Aunque Gasly no aludía al estadio de River Plate, la referencia apuntó a esa curva que promete ser uno de los grandes retos del circuito madrileño.
La curva La Monumental, de algo más de 550 metros y con un peralte máximo del 24%, está concebida para que los monoplazas la crucen en aproximadamente seis segundos a alta velocidad. Su trazado semicircular recuerda a las plazas de toros españolas y está rodeado por gradas en la zona, lo que la convierte en un punto técnico clave del circuito urbano y, por su extensión y inclinación, podría influir en el desgaste de los neumáticos.
El diálogo continuó y ambos siguieron proponiendo adjetivos para Madring. En tono jocoso, Colapinto soltó “Rápido y furioso”, y el pilarense añadió que la pista es “caliente y excitante”, comentario que Gasly retomó con una broma por su doble sentido. Al final, las tres palabras que quedarán para describir Madring fueron: Monumental, fenomenal e increíble.
En diálogo con ESPN, Colapinto ofreció su visión previa del circuito: es una pista picante y difícil; probablemente una de las más complejas de la temporada. En el simulador, lograr una vuelta limpia era casi imposible, dada la cantidad de curvas traicioneras, entradas en bajada y frenadas complicadas. Es una carrera de más de cincuenta giros que exigirá alta concentración tanto de pilotos como de autos.
Datos clave del nuevo trazado de Madrid: 5.470 metros de extensión y 22 curvas; la vuelta de clasificación se estima en 1 minuto 32 segundos; las rectas permiten velocidades de hasta 340 km/h. La Monumental, la curva más extensa del calendario, impone un notable reto técnico para el desarrollo de la carrera.