La Fórmula 1 dio a conocer el calendario para la próxima temporada y las posibilidades de que Argentina reciba un Gran Premio dependerán de eventuales cancelaciones de otros circuitos, como ocurrió este año en Medio Oriente. Esos escenarios podrían facilitar la llegada del Circus al país antes de lo previsto.
Una vía más concreta pasa por reemplazar, a partir de 2028, algunas pruebas que hoy están bajo contrato, mientras se continúa con las obras del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires –con la mirada puesta en integrarlo al calendario de los próximos años–. En este marco, las obras avanzan a buen ritmo y el proyecto se vincula al retorno del MotoGP para 2027, tras 28 años, programado para abril.
Más allá de ese cuadro, habrá que observar cómo se define el calendario para el año siguiente y si el conflicto en Medio Oriente deriva en nuevas cancelaciones para 2027. ¿Podría eso abrirle una puerta a Argentina? Habrá que ver la evolución de las obras en Buenos Aires para saber si el Autódromo Juan y Oscar Gálvez podría entrar como reemplazo de última hora.
Entre tanto, aún no está cerrada la versión definitiva del calendario de esta temporada. Medios especializados como The Race y Motorsport apuntaron que el cierre podría mudarse al circuito de Imola (Italia) si las citas de Qatar y Abu Dhabi quedan suspendidas por la guerra.
Hoy la Fórmula 1 mantiene 24 carreras, con seis de ellas en América, y la incorporación de Buenos Aires requeriría o bien la salida de una prueba existente o una ampliación de la presencia regional. En 2027, regresarán Estambul (Turquía) y Portimao (Portugal), reemplazando a Zandvoort (Países Bajos) y Barcelona. La mirada está puesta en 2028, cuando podrían liberarse más lugares porque caducan acuerdos con México, Portugal y Singapur. Argentina competiría además con proyectos en Tailandia, Sudáfrica y Ruanda, junto con posibles reajustes en la planificación global.
Entre otras notas, Miami mantiene su contrato hasta 2041, Canadá hasta 2035, Austin hasta 2034 y Las Vegas hasta 2037. Brasil ostenta vínculo vigente hasta 2030, y el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México tiene asegurada otra carrera hasta 2028.
La semana pasada, durante el Gran Premio de España en Madrid, la Secretaría de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de Fabián Turnes, encabezó una delegación que se reunió con autoridades madrileñas para intercambiar detalles de organización. La obra demandará una inversión de USD 150 millones y ya supera el 60% de avance.
El proyecto del nuevo circuito, pensado para el regreso de la Fórmula 1 a Argentina, llevará el nombre de Juan Manuel Fangio y tendrá 4,9 kilómetros de extensión con 15 curvas. La propuesta indica que la prueba podría bautizarse con ese nombre, aunque aún falta definir su formato definitivo.