En la jornada previa al Gran Premio de España, los pilotos de Fórmula 1 siguen conociendo a fondo el nuevo trazado urbano de Madrid, escenario que recibirá la competencia este fin de semana. Tras las declaraciones algo desconfiadas de Pierre Gasly sobre el circuito, Alpine compartió un video en el que Franco Colapinto le devuelve la gentileza con una respuesta cargada de picardía.
Durante un diálogo entre los pilotos de la casa francesa, debían describir en tres palabras el trazado español. Gasly eligió el término “monumental” para referirse al circuito, y el joven argentino no tardó en responder con una réplica que apuntaba a la curva 12, conocida como La Monumental. Colapinto, jugando con la atención del estadio Boca Juniors y su apelativo, añadió la broma “Bombonera”, pese a que Gasly no había mencionado a River Plate ni a su estadio; la intención fue destacar la curva de mayor exigencia del trazado.
La caracterización de La Monumental no es la única nota destacada del trazado. Se trata de una curva banqueada de casi 550 metros, con un peralte que llega al 24%, diseñada para atravesarse en unos seis segundos a alta velocidad. Su trazado semicircular se inspira en las plazas de toros de España y cuenta con gradas rodeando la zona, lo que la convierte en uno de los puntos técnicos más delicados del circuito urbano. Por su longitud y su inclinación, podría afectar el desgaste de los neumáticos y exigir una gestión más fina de laSnapshots en carrera.
Tras el intercambio, siguieron las chanzas entre ambos. Colapinto lanzó un “Rápido y furioso” para describir el ritmo del trazado, mientras que también afirmó que la pista resulta “caliente y excitante”, frase que Gasly respondió con humor, tomándola con doble sentido. Al final, las tres palabras que quedaron como definición del Madring fueron: Monumental, fenomenal e increíble.
En diálogo con ESPN, Colapinto analizó el circuito de antemano: “Es una pista picante y difícil; de las más exigentes de la temporada. En simulador, cerrar una vuelta que sientas como perfecta era casi imposible: hay muchas curvas traicioneras, entradas en bajada y frenadas en doble ángulo. Es un circuito duro para autos y pilotos. Va a exigir mucha concentración, especialmente en una carrera de más de cincuenta vueltas; será un desafío interesante”.
El nuevo trazado madrileño mide 5.470 metros y presenta 22 curvas. Se estima que la vuelta de clasificación ronde el 1 minuto 32 segundos y que las rectas permitan alcanzar hasta 340 km/h. Entre sus atributos, destaca la curva La Monumental, una banqueada de casi 550 metros con un peralte récord del 24%, que promete ser uno de los ejes técnicos del fin de semana.